Drgania Kierownicy Rozwiązane Honda Accord Vii Www.accordklubpolska.pl Film. Dziś zrobiłem glebę, wsadziłem nowe amortyzatory, drugie zwrotnice i tarcze i póki co kierownica ani drgnie. Miałem zerwaną poduszkę silnika, po wymianie nastąpiła pewna poprawa.
Tak jak piszą poprzednicy też. Miałem zerwaną poduszkę silnika, po wymianie nastąpiła pewna poprawa. Normalny zakres obrotów silnika na luzie to ~800 rpm (600 to conajmniej głupota).
Samochody Początkujący 16 Sie 2017 20:29 Odpowiedzi:
Normalny zakres obrotów silnika na luzie to ~800 rpm (600 to conajmniej głupota). Dziś zrobiłem glebę, wsadziłem nowe amortyzatory, drugie zwrotnice i tarcze i póki co kierownica ani drgnie. Tak jak piszą poprzednicy też.
Pasek O Którym Pisałeś Jest Integralną Częścią Rozrządu I Tak Jak Ktoś Wcześniej Pisał Minimalizuje Drgania Silnika Ale To Na Pewno Nie Jest Twój Problem.
Miałem zerwaną poduszkę silnika, po wymianie nastąpiła pewna poprawa. Nie no nie przesadzajmy że 5 tyś to są jakieś skrajnie wysokie obroty 😉 honda accord spokojnie śmigała do 7tyś to początek czerwonego pola był o ile dobrze pamiętam ( odcinka była przy 7,5 tyś ) lepsze auto to honda s2000 gdzie można było śmigać przy 8.
