Silnik 2.0 Tdci 140Km Ford Opinie. Auto w potrzebie części dla ciebie kupuj w korzystnej cenie panewki korbowodowe dla ford mondeo mk4 hatchback (ba7) 2.0 tdci qxbb 140 km, 2007 ️ w naszym sklepie online możesz tanio kupić panewki silnika i inne Jednostka powstały na bazie poprzedniej wersji z 2006r o oznaczeniu dw10b.
Dokładnie jak dbasz tak masz. Poszukiwania forda z dwulitrowym silnikiem diesla najlepiej zawęzić do nowszej wersji jednostki 2.0 tdci skonstruowanej przez koncern psa. Posiadamy największą bazę ocen i opinii w polsce.
Posiadamy Największą Bazę Ocen I Opinii W Polsce.
Silnik 2.0 tdci 140 koni sprawdza się w 100%, chociaż do cichych nie należy (wtryski bosch). Silnik 2.0 tdci jest jednym z tych, które zostały zbudowane na fali wysokoprężnego boomu pod koniec lat dziewięćdziesiątych. Dwulitrowe diesle forda nie są niestety konstrukcjami niezawodnymi, choć zdecydowanie lepiej pod tym względem wypadają późniejsze jednostki, zaprojektowane wspólnie z koncernem psa.
Moją Uwagę Przykuł Silnik 2.0 Tdci 140Km, Zadowalające Osiągi / Dobre Spalanie.
Silnik został poddany dużym modyfikacją, zastosowano w nim nowsze rozwiązania dotyczące rozbudowanej elektroniki oraz osprzętu. 2.0 tdci (hdi) przekonuje do siebie niskim zużyciem oleju napędowego, dynamiką, kulturą pracy i niską awaryjnością. A benzynowce, chociażby ecoboost u forda również cechują.
Historia Fordowskiego Diesla 2.0 Rozpoczęła Się Od Jednostek.
Oznaczenie 2.0 tddi jednoznacznie określa silnik diesla zaprojektowany przez forda, ale już w przypadku 2.0 tdci możemy mieć do czynienia z dwiema różnymi konstrukcjami. Auto w potrzebie części dla ciebie kupuj w korzystnej cenie panewki korbowodowe dla ford mondeo mk4 hatchback (ba7) 2.0 tdci qxbb 140 km, 2007 ️ w naszym sklepie online możesz tanio kupić panewki silnika i inne Poszukiwania forda z dwulitrowym silnikiem diesla najlepiej zawęzić do nowszej wersji jednostki 2.0 tdci skonstruowanej przez koncern psa.
Autko Chodzi Jak Złoto, Oczywiście Wymiana Filtrów I Oleju Co 10 Tyś.
Elastyczny i zadowala się małą ilością paliwa (w moim przypadku na trasie spokojnie schodzę do 5,5 l/100km, a w mieście max jaki notuję to 6,8, zaznaczam że jestem bardzo spokojnym kierowcą 🙂 ). Mimo lepszej kultury pracy, diesle forda nadal pozostawiały sporo do życzenia, często zdarzały się uszkodzenia wtryskiwaczy powodowane przez opiłki z pompy wysokiego ciśnienia. Z tego co wiem wyżej wspomniany silnik ma filtr dpf o którym wszędzie słychać.
Jednostka Powstały Na Bazie Poprzedniej Wersji Z 2006R O Oznaczeniu Dw10B.
Dokładnie jak dbasz tak masz. Po nieudanych próbach stworzenia własnej konstrukcji firma ford przy współpracy z koncernem psa skonstruowała kolejną 2 litrową jednostkę wysokoprężną , która została zastosowana od 2006 r. Wiadomo natomiast, że jest awaryjna.
